新能源汽車同樣需要用到管路進(jìn)行傳導(dǎo)冷卻液進(jìn)行冷卻。傳統(tǒng)汽車需要冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)。新能源電動(dòng)車不但要冷卻電機(jī)還要冷卻電池。電池又分包內(nèi)冷卻和包外冷卻。一般包內(nèi)冷卻用尼龍管路，包外冷卻用橡膠管路。從理論上來(lái)講，冷卻管路的使用量新能源電動(dòng)車比傳統(tǒng)汽車還要多。

   新能源電動(dòng)汽車對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)電工鋼片的要求：

   1、電機(jī)需要提供高扭矩用于啟動(dòng)，要提高扭矩必須提高電流和電工鋼的磁感。

   2、常用駕駛模式下電機(jī)效率一般85%～93%，要提高能源轉(zhuǎn)換效率，要求電機(jī)所用電工鋼片具有優(yōu)秀的磁性能，即中低磁場(chǎng)下的高磁感和高頻下的低鐵損。

   3、電機(jī)轉(zhuǎn)速6000～15000r/min，要求使用的電工鋼片具有足夠高的強(qiáng)度抵抗離心力，這要求使用高強(qiáng)度電工鋼，特別是永磁驅(qū)動(dòng)電機(jī)，磁極鑲嵌于轉(zhuǎn)子之中，因此保證轉(zhuǎn)子的強(qiáng)度至關(guān)重要。

   4、縮小轉(zhuǎn)子和定子之間的間隙可有效提高磁通密度，這要求電工鋼薄片具有良好的沖片性。

   5、在汽車的使用周期內(nèi)，處于服役期的高速旋轉(zhuǎn)的電工鋼片不能發(fā)生疲勞破壞，即要求有高的疲勞壽命。