新能源汽車電機類型主要分為直流電機、交流異步電機、永磁同步電機和開關磁阻電機。目前交流異步感應電機和開關磁阻電機主要應用于新能源商用車，開關磁阻電機的實際裝配應用較少；永磁同步電機主要應用于新能源乘用車。

   新能源汽車電機系統(tǒng)主要包括電動機和逆變器兩部分，雖然同其他大部分汽車零部件一樣，這兩部分部件長期都面臨降價壓力，但是由于新能源汽車總量的上升，行業(yè)總體還是具備較大上升空間。

   新能源汽車電機電池高低溫循環(huán)系統(tǒng)控溫范圍為-50℃到150℃，能夠分別對新能源汽車電池和電機進行高低溫循環(huán)試驗。廣泛用于電機、電池包的極限性能測試、快速升降溫熱沖擊試驗，以及全面的環(huán)境適應性評價測試。

   新能源汽車電機電池高低溫循環(huán)溫控系統(tǒng)主要是針對于電工、電子產(chǎn)品，以及其原器件，及其它材料在高溫、低溫的環(huán)境下貯存、運輸、使用時的適應性試驗。

   新能源汽車電機電池高低溫循環(huán)溫控系統(tǒng) 采用循環(huán)測試管路回路和控制單元。循環(huán)測試管路回路通過流量傳感器采集的流量和預設參數(shù)控制電磁閥來調(diào)整循環(huán)泵輸出流量。通過溫度傳感器，控制加熱機組加熱、冷卻的循環(huán)液。

   新能源汽車電機測試溫控系統(tǒng)優(yōu)勢：

   控溫范圍：-50~150℃，控溫精度±0.05℃;

   控流范圍：2~20 L/min 、4~40 L/min 、4~60L/min三種流量范圍可任意選擇?？刂凭葍?yōu)于±0.2L/min;

   儲冷式控溫技術，輕松實現(xiàn)超快速降溫;

   變頻流量壓力控制，保障輸出流量/壓力穩(wěn)定;

   智能回液技術，自動氣吹回收被測件內(nèi)循環(huán)液;

   RS485/CAN/以太網(wǎng)多種通訊方式供用戶選擇;

   內(nèi)部采用獨立模塊化設計，輕松滿足用戶升級需求;

   內(nèi)置防漏液水槽設計,有效避免污染用戶試驗場地;